やってしまった…

こんばんは
今朝はかなり寒かった。
だから布団の中でぬくぬくしていた。
ふと気がつき、時計を見ると”9：45”!!
ま、まずい！
10時からバイトだ!!!!!!
飛び起きて、着替えて、弁当もって、9：50分には出勤!!
チャリをこぎつつカインズへ遅れる旨をTEL
普段なら20分くらいかかるところを猛スピードで15分弱で到着!!
さっさと着替えてレジへGO！
レジへ着いて責任者番号をいたのが10：10分だったと思います。
そしてマネージャーから一言”あ、早かったね。これくらいなら電話しなくていいよ”
いやー、始めて寝坊で遅刻しました。
ホントダメなやつですね、私って…
仕事に寝坊で遅れるなんて、最悪ですね…
あー、もう情けなくて仕方ありません。
午後は新人さんの教育を任されましたが、私に教育する資格なんてないでしょうね…
まぁ、連絡もせず一時間遅れてくる人よりはよい対応をしたと自負してますけどね。
今後こんな事の無いよう、気をつけます。
という事で、今日はもう寝ます。

鉄道ファンのマナーについて

こんばんは
例の如く、帰省中。
大町は雪が積もり始めています。

明日・明後日・明々後日は、いよいよSLの運転日です。
沿線は、鉄ちゃんでいっぱいになるでしょう。
こんなイベントめったにありませんからね。
私の友人も明後日のSL1号に乗車するそうです。
天気が良くなるといいですね。

しかし最近、一部の鉄道ファンのマナーの悪さが問題になっています。
列車内で地域住民の乗降の邪魔をしたり、エスカレーターを駆け上がったり、一般乗客を押し倒したり…
また、沿線で撮影する時も、フレーム内に入るという理由で農家の方の大事なリンゴの木の枝を折ったり…
こういう事をする人は、本当の鉄道ファンじゃないと思います。
鉄道が本当に好きな人は、それぞれの地域特有の景色や、人と人との交流をとても大切にします。
それこそが、その路線の持ち味だと考えるからです。
イベントがあるときは、混雑故ただでさえ一般利用者に迷惑をかけます。
あくまでも鉄道は”公共交通機関”です。
純粋な列車利用者に対し、写真を撮っている我々が「邪魔だ、どけ！」なんていうのはもっての外です。
そういう事をする人に限って、普段の鉄道には興味がなく、SL等大きなイベントの時だけ現れる”ニワカ鉄”だと思います。
そういう自分勝手な鉄は、他の鉄道ファンから見てもかなり迷惑です。

明日からの三日間、無事にイベントが終了することを願っています。

れぽーととか

こんばんは
今日はレポートの提出日でした。
今回は徹夜せずに済んだ。
良かったな。
設計製図もギリギリセーフ！
しかし来週でもよかったというオチだった…
わーん、最後あせったから雑だよ～

今日は4コマある筈なのですが、オールドブック先生だったので2時に終わりました！
いいのだろうか？

今日もSLの試運転があったみたいですね。
見に行こうと思っていたのですが、レポート疲れのためお昼寝しちゃいました…
でも汽笛はしっかり聞こえましたよ！
やっぱりあの音はいいですね。
聞いただけで寒気がします。
SL撮影のために某先生からDVCも借りたので、また撮影してきたいと思います。

SLとかいろいろ

こんばんは
今日はロード走2回目。
前回より4秒遅かった…
次回は3回目、無事4年生になると、もうロード走はありません。
最後の一回、しっかり頑張りたいです。








で、明日はいよいよ測量と製図の提出日！
放課後は学生会主催の焼き芋会で焼き芋を食べた後、製図室にこもって製図！
8時までやって、どうにか間に合いそうです。
で、製図の途中で少し抜け出して線路沿いへ！
お目当ては写真を見ればおわかりでしょう。
久しぶりに動いているSLを見ました。
私は今まで3回SLに乗ったことがあります。
確かC56”SLあずみの号”、C58”SLアルプス号”、そしてD51”SL善知鳥峠号”です。
最後にSLに乗ったのは”D51　善知鳥峠号”、今回使うものとおなじ”D51-498”でした。
同じ機関車の雄姿をまた見ることができて本当にうれしいです。
もう興奮して心臓が破裂しそうでした。
というか、ロード走終了時よりも心拍数高かった！
できれば乗車したかったなぁ。
試運転は明日も行われるので、また撮影してこようと思います。

そしてこれから測量。
前回よりは楽そうです。
ちゃんと提出できるように頑張ります。

現場見学（最終回）

こんばんは
昨日は点呼後即就寝でした。
疲れてんのかなぁ。
某L氏が研修旅行のお土産でこんなに長いふ菓子を買ってきてくれた。
お口の水分を奪われつつおいしく頂きたいとおもいます。

今日は製図をしてました。
明後日提出なのですが、あまり進んでいません。
いや、どうも細かい作業が苦手で・・・
明日頑張って終わらせます。



金曜の午後の見学について










学校に戻ってご飯を食べた後、ひとまず近くの浅川河川敷へ行きました。
ここはJRと長野電鉄が立体交差するところです。
普段からよく来るのですが、特に変わった様子もない普通の川です。
しかし県職員の方の話を聞いてびっくり！
実は今の川は、以前川のあった場所から11Mも掘り下げて作ったところらしいのです。
以前は長野電鉄と寄り添うように川があって、その下をJRがくぐっていました。
ちょうど2枚目の写真のあたりです。
これでは危ないので11ｍ掘り下げ、現在の場所になったそうです（3枚目、キハ110とともに）。
驚きですね。








そのあとしばらく移動し、浅川ダム建設予定地へ。
田中知事の脱ダム宣言により一時は白紙撤回されたダム計画ですが、穴あきダム建設という事で決着がついたようです。
穴あきたむというのは、以下のようなダムです。
・普段はダムに水をためずにダム下部に開けられた穴から水を流す。
・大雨が降って下部の穴以上の水が流れると、少しずつダムに水をためる。
・雨が止むと、ダムにたまった水は少しずつ減っていく。
このような仕組みのダムです。
以下に、全国でただ一つ稼働中の穴あきダムの詳細が載っています。
http://www.pref.shimane.jp/section/mizube/dam/masudagawa-dam.htm
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E7%9B%8A%E7%94%B0%E5%B7%9D%E3%83%80%E3%83%A0
このようなダムがあと10年くらいにできるそうです。
ちなみに私は田中知事は好きですが、疑問を感じる政策はいくつかあります。
地域高規格道路とかは、やはりやるべきだと思います。
しかしほかの知事よりも実行力があるから好きです。
浅川ダムはちょうど4枚目の写真のあたりにできます。
長野市街地が間近にあるのが分かりますね。
私はダムが好きなので、どんなダムになるのか今から楽しみです。
また、ダム建設に伴って作られたループ橋も見学しました（5枚目）。
建設当時はバブル絶頂期で、橋1ｍにつき500万円ほどかかっているそうです。
また、最後の写真のように立派な開通記念碑もあります。
驚きでした。

この2日間の見学で、貴重な「生」の現場をたくさん見ることができました。
この経験を自分の進路に生かしていきたいと思いました。

今日はこれから測量のレポートをやります。
明日はロード走二回目です。
よし、頑張るか!!

現場見学二日目

こんばんは
やっと暖房が入ったかと思ったら、今度は暑すぎる寮自室から更新中です。
いやー、天気予報の週間予報にもついに雪ダルマのマークが出ましたね。
今シーズンはどのくらい降るのでしょうか？
大町は今年も朝起きたら50センチとか積もってるのかなぁ？
雪かき大変だから降らないでほしいです。

現場見学二日目は、終末処理場（下水処理場：クリーンピア千曲）と浅川治水工事現場に行きました。
終末処理場では、汚水の浄化の方法を学べました。
千曲川の水質が、下水ができてから飛躍的に良くなったと知って、下水の大切さがわかりました。
左の写真は、反応タンクというところです。
ここが下水処理の要の場所で、微生物を使って汚れを分解します。
ここにいる微生物は好気性なので、写真のように空気を送っています。
この処理場では現在、濾過層を増やす工事がおこなわれています。




午後は浅川に行きました。
その模様はまた明日。

明日微積と物理の提出日なので今からがんばります。

現場見学一日目

こんばんは
今日は現場見学一日目。
北陸新幹線工事現場を見学しました。
ラーメン橋脚の作り方や、北陸新幹線工事の特徴などを知ることができました。
頂いた資料を元に特徴をまとめると、
・飯山トンネル（L＝22,225Km）内は30‰の勾配が連続している
・トンネルとトンネルの間が短い区間は、雪害対策のためシェルターで覆う
・シェルター部以外の雪害対策は、スプリンクラーによる散水で融雪させる
などです。
左の写真はラーメン橋脚基礎工事の様子。
高田平野の地盤はあまり強くない為、こんなに長い杭（L=24m）によって支えられている必要があるのだそうです。
新幹線が必要とする強度の大きさを実感しました。



そして2枚目の写真辺りが上越駅（仮称、現在の脇野田駅付近）になるのだそうです。
ちょうど列車も来たので一緒に撮影。




最後の一枚は国道18号・117号分岐付近より長野方面。
国道・中電鉄塔と寄り添うように線路ができます。

今日の見学ではたくさんの貴重な場面を見ることができました。
明日は終末処理場と浅川ダム付近の見学です。
とても楽しみです。


ところで、私のように見学をとても楽しみにしている人もいれば、面倒で休む人もいるみたいです。
いったい何を考えているのでしょうか？
新幹線の工事現場なんて、こういう機会がなければなかなか見ることができません。
いくら興味がなくても、自分で選んだ学校・専門学科の現場見学です。
企業の方は、貴重な時間を割いて資料を制作し、現場案内をしてくれます。
そういう人たちに対し、こういう態度はあまりにも失礼だと思うのです。
もう少し考えて行動してほしいと思いました。

昨日のロード走で足が筋肉痛になっちゃいました…
運動不足のせいだろうな。
明日も見学だし、今日は早めに休もうと思います。