信州の鉄道+α管理人のブログ。
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こんばんは。
おひさしぶりです。
いやー、近頃ヒマがありましぇん…
土質レポートやったり、テスト勉強したり、教習行ったり…
忙しいなぁ。
教習は、第一段階の仕上げに近づいてきたよ~。
今日は無線実習だった。
教官乗ってないから、楽だけど緊張しまくりだった。
エンストしたときはもう最悪ですた…
でもS字はうまくできるようになった。
今後の課題は、進路変更・クランク・発車だな。
発車は未だに上手くできない。
クラッチが下手なのか、衝撃が大きくなってしまう。
第一段階の技能実習は、あと6回しかない。
早くコツをつかまないとな。
それと学科試験。
インターネットで、家庭でできる模試は合格するが、教習所でやる効果測定だと86点が最高。
仮免試験のときにも学科はあるから、こっちも頑張らないと。
今日はこれから土質のレポートをやります。
設問は終わったけれど、目的・考察・感想がまだ途中。
明日の実験の時間もできるけれど、なるべく今夜中に終わらせたいな。
さらに、木曜からはついに中間試験。
構造力学とかヤバそうです
4年になったので、少しはランクを上げなくては!!
さて、レポートはじめよう。
おひさしぶりです。
いやー、近頃ヒマがありましぇん…
土質レポートやったり、テスト勉強したり、教習行ったり…
忙しいなぁ。
教習は、第一段階の仕上げに近づいてきたよ~。
今日は無線実習だった。
教官乗ってないから、楽だけど緊張しまくりだった。
エンストしたときはもう最悪ですた…
でもS字はうまくできるようになった。
今後の課題は、進路変更・クランク・発車だな。
発車は未だに上手くできない。
クラッチが下手なのか、衝撃が大きくなってしまう。
第一段階の技能実習は、あと6回しかない。
早くコツをつかまないとな。
それと学科試験。
インターネットで、家庭でできる模試は合格するが、教習所でやる効果測定だと86点が最高。
仮免試験のときにも学科はあるから、こっちも頑張らないと。
今日はこれから土質のレポートをやります。
設問は終わったけれど、目的・考察・感想がまだ途中。
明日の実験の時間もできるけれど、なるべく今夜中に終わらせたいな。
さらに、木曜からはついに中間試験。
構造力学とかヤバそうです
4年になったので、少しはランクを上げなくては!!
さて、レポートはじめよう。
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こんばんは。
教習が順調に進んでますよ~ん。
今日までに6回乗った。
発進・停止、カーブ、坂道発進、踏み切り、バック、AT、S字、クランクなどを練習中。
うん、難しいね。
半クラやカーブ、進路変更とかなかなかうまくできない。
今日は初めてAT車にも乗った。
クラッチ操作が無いのはかなり楽だか、クリープの扱いに気をつけないといけない。
クランクは大丈夫だったけど、S字は縁石に乗り上げてしまった…
第一段階は残すところ8回。
仮免検定に向けて練習頑張らないとな。
学科の方は、第一段階全10回のうち、今日までに6回終わったので、残りは4回。
落ちらも試験勉強頑張ります。
このペースだと27日に仮免試験だとおもう。
中間考査もあるので、両方ともバランスよくできるように頑張ります。
教習が順調に進んでますよ~ん。
今日までに6回乗った。
発進・停止、カーブ、坂道発進、踏み切り、バック、AT、S字、クランクなどを練習中。
うん、難しいね。
半クラやカーブ、進路変更とかなかなかうまくできない。
今日は初めてAT車にも乗った。
クラッチ操作が無いのはかなり楽だか、クリープの扱いに気をつけないといけない。
クランクは大丈夫だったけど、S字は縁石に乗り上げてしまった…
第一段階は残すところ8回。
仮免検定に向けて練習頑張らないとな。
学科の方は、第一段階全10回のうち、今日までに6回終わったので、残りは4回。
落ちらも試験勉強頑張ります。
このペースだと27日に仮免試験だとおもう。
中間考査もあるので、両方ともバランスよくできるように頑張ります。
こんばんは。
今日は土質実験だったよ。
うん、予定通り18時に終わった。
いや、噂には聞いていたけれど、本当に18時までかかるとは…
それでもマースィーが土の神になりかけてくれたおかげで、液性限界はそれなりに順調にできた。
私と珠ちゃんの塑性限界の方が結構時間食ってしまった。
ごめんね、ごめんね~。
でも門ちゃんたちの班は18時の時点で終わってなかったからなぁ。
先生が”明日以降の放課後にでもやりなさい”と言っていたくらいだし。
結局どうしたんだろうか?
やっぱりこの実験は難しい実験なんだな、と実感したよ。
こんばんはー。
眠いです…
いや、今日朝までレポートやっていたもので…
どうにか間に合いましたよ、はい。
いやー、材料の実験レポートは早めに始めなきゃダメだね。
4Cのみなさん、早めはやめの行動を。
しかし、朝7時にE藤先生のレポート受けの中に、大量のレポートが放置されていたのには驚いた。
本来先週の金曜〆切なのに…
先生、本当に回収しないのね。
今日も教習がありました。
今日からいよいよ実車に乗ります。
最初の発進はうまくいきましたが、その後3回ほどエンストしてしまった…
いや~、発進時のアクセルとクラッチの操作は難しいですね。
半クラはそれなりにできたのですが、アクセルがどうも踏み込み過ぎてしまう。
発進時に3500rpmって、回転高すぎだよね。
カックンって動き出してしまう…
まだ始まったばかりではあるので、第一段階のあと13回のうちに上手にできるようになりたいな。
その後は学科の授業を聴いて今日は終わり。
しかし、学校で90分やっていると教習所の50分が、かなり短く感じます。
中学のときの50分はかなり長く感じたのに…
なれって怖いね。
眠いです…
いや、今日朝までレポートやっていたもので…
どうにか間に合いましたよ、はい。
いやー、材料の実験レポートは早めに始めなきゃダメだね。
4Cのみなさん、早めはやめの行動を。
しかし、朝7時にE藤先生のレポート受けの中に、大量のレポートが放置されていたのには驚いた。
本来先週の金曜〆切なのに…
先生、本当に回収しないのね。
今日も教習がありました。
今日からいよいよ実車に乗ります。
最初の発進はうまくいきましたが、その後3回ほどエンストしてしまった…
いや~、発進時のアクセルとクラッチの操作は難しいですね。
半クラはそれなりにできたのですが、アクセルがどうも踏み込み過ぎてしまう。
発進時に3500rpmって、回転高すぎだよね。
カックンって動き出してしまう…
まだ始まったばかりではあるので、第一段階のあと13回のうちに上手にできるようになりたいな。
その後は学科の授業を聴いて今日は終わり。
しかし、学校で90分やっていると教習所の50分が、かなり短く感じます。
中学のときの50分はかなり長く感じたのに…
なれって怖いね。
こんばんは。
昨日は工嶺祭役員の4年生顔合わせ会があったよ。
4年生の役員のうち、都合のいい21人が集まりました。
ご飯食べたり、いろいろ飲んだり、いろいろ話したり…
少しは打ち解けることができたかな?
今日から教習所に通い始めたよ。
今日はひとまず入校手続き、写真撮影、視力・色彩検査の後、学科授業へ。
適性検査や免許取得の流れ、運転者の心得などを学びました。
明日は早速実技、といってもシュミレーたーですが…
本格的な実技は月曜からです。
時間超過で追加料金が発生しないように、頑張らないとね。
さて、材料実験レポートやらないとな。
先生が、事実上締め切りを月曜にしてくれたので、しっかりまとめて提出します。
昨日は工嶺祭役員の4年生顔合わせ会があったよ。
4年生の役員のうち、都合のいい21人が集まりました。
ご飯食べたり、いろいろ飲んだり、いろいろ話したり…
少しは打ち解けることができたかな?
今日から教習所に通い始めたよ。
今日はひとまず入校手続き、写真撮影、視力・色彩検査の後、学科授業へ。
適性検査や免許取得の流れ、運転者の心得などを学びました。
明日は早速実技、といってもシュミレーたーですが…
本格的な実技は月曜からです。
時間超過で追加料金が発生しないように、頑張らないとね。
さて、材料実験レポートやらないとな。
先生が、事実上締め切りを月曜にしてくれたので、しっかりまとめて提出します。
昨日、”ワンステップ”という番組を見ました。
そこには、若い技術者が、電気屋さんの無い離島の人々のために、思い出の詰まった家電製品を修理する様が紹介されていました。
営利を目的とせず、困っている人々を助けたいという思いだけで動く若者たち。
修理が終わった製品を見て、泣き出しそうな表情で”ありがとう”といってくる島の人たち。
すばらしいと思った。
あれこそ、今の技術者たちが目指すべき者ではないかと思う。
新しい製品を開発するときも、既存の製品を修理するときも、公共事業で道などを作るときも、忘れてはいけないのは”社会、人々、地球のために全力を尽くす”ということだと思う。
倫理の授業でもやっているけれど、ただただ営利を目的としているような会社はダメだろうし、今に倒産すると思う。
これからの社会に必要とされるのは、地域や環境問題に本気で取り組める会社・技術者であると、改めて実感しました。
この番組の続きは、24日にもあるみたいなので、興味にあ方は是非観てみてください。
そこには、若い技術者が、電気屋さんの無い離島の人々のために、思い出の詰まった家電製品を修理する様が紹介されていました。
営利を目的とせず、困っている人々を助けたいという思いだけで動く若者たち。
修理が終わった製品を見て、泣き出しそうな表情で”ありがとう”といってくる島の人たち。
すばらしいと思った。
あれこそ、今の技術者たちが目指すべき者ではないかと思う。
新しい製品を開発するときも、既存の製品を修理するときも、公共事業で道などを作るときも、忘れてはいけないのは”社会、人々、地球のために全力を尽くす”ということだと思う。
倫理の授業でもやっているけれど、ただただ営利を目的としているような会社はダメだろうし、今に倒産すると思う。
これからの社会に必要とされるのは、地域や環境問題に本気で取り組める会社・技術者であると、改めて実感しました。
この番組の続きは、24日にもあるみたいなので、興味にあ方は是非観てみてください。
こんばんは。
諸事情(寮内ネットの更新手続き)のため、お休みしてました。
昨日は工嶺祭の本部役員の顔合わせ会があった。
ちゃんこ食べてきたよ、おいしかった。
焼き魚がとてもおいしかったし、お刺身とか塩辛みたいなのとかあったので、とてもご飯がほしくなりました。
ああいうおかずを、先の肴というのだろうな。
で、自己紹介の後先輩方にお酌してまわった。
少し緊張したけれど、先輩方はとてもいい方たちで、少しなじむことができたと思う。
今回は先輩のおごりだったので、本当に感謝してます。
来年は、自分がそういう立場に立つのかな?
さて、そろそろ材料実験のレポートやらないと!!
諸事情(寮内ネットの更新手続き)のため、お休みしてました。
昨日は工嶺祭の本部役員の顔合わせ会があった。
ちゃんこ食べてきたよ、おいしかった。
焼き魚がとてもおいしかったし、お刺身とか塩辛みたいなのとかあったので、とてもご飯がほしくなりました。
ああいうおかずを、先の肴というのだろうな。
で、自己紹介の後先輩方にお酌してまわった。
少し緊張したけれど、先輩方はとてもいい方たちで、少しなじむことができたと思う。
今回は先輩のおごりだったので、本当に感謝してます。
来年は、自分がそういう立場に立つのかな?
さて、そろそろ材料実験のレポートやらないと!!
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プロフィール
キハの笛
HN:
キハの笛
年齢:
34
HP:
性別:
男性
誕生日:
1990/07/06
職業:
学生
趣味:
鉄道
自己紹介:
nnctに通うキハの笛と申します。
長野県に住んでいます。
長野県内の鉄道関係、学校での行事や身の回りのことを書きたいと思います。
長野県に住んでいます。
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出身 長野県大町市
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